智能手机、智能手表、智能音箱、智能电视,如今,智能化标签已经贴满了我们生活的方方面面。随着智能化技术与汽车领域的有机结合,越来越多的车企开始意识到,“智能汽车已是行业发展的大势所趋”。值得注意的是,虽然这种趋势获得了一致认同,但究竟什么才是真正的智能汽车,没有一家车企能从根本上给出答案,直到WEY摩卡的出现。

有智商又有情商 这样的摩卡才更招人喜爱

在发布会上,WEY品牌透露,新款旗舰摩卡将会对通过全车智能的融合创新,为用户带来更智能的服务体验。

主要的通过几点实现,第一是我们熟悉的智能驾驶,通过全球首次量产的固态激光雷达,以及高通8155芯片打造的自动驾驶。

第二会打造智能座舱,通过人脸识别,随时感知用户的情感,并且学会洞察和思考,以用户为中心打造移动智能空间,让汽车不只是冷冰冰的机器,能实现与车主交流的体验。

其三是智能服务,通过手机端、座舱端、运营端、云,“一云一店三端”的架构,打造更好的用车体验。让买车不再是一锤子买卖,后续的用车同样能享受到智能的服务。

全新动力系统 长距离续航不在话下

在提供智能化出行的同时,WEY品牌还为用户带来了两台全新的混合动力解决方案,分别是柠檬DHT和48V轻混系统。

这两套系统未来是长城品牌的主力军,它能实现高集成、高效率、高性能三大领先优势。值得一说的是柠檬DHT,它能在不充电的情况下也能达到超低的油耗水平。

这才是用户想要的插混系统,柠檬DHT的推出,能看出长城真正站在用户的角度去研发,而非像大部分的插混车型那样,有电一条龙没电一条虫,真正做到了“鱼和熊掌”皆可得。

构建强大技术体系 新摩卡技术实力全面领先

这其实是WEY品牌诞生以来,一直坚持的一个理念,始终坚持“过度投入,过度研发”的理念,不断突破自我,让即将上市的新旗舰摩卡拥有诸多的强实力。

我给你们列举一下,摩卡将会搭载首款48V的轻混系统,并且会配备“最强中国芯”之称的E20N 2.0T发动机,这台发动机有米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利。

变速箱同样是亮点,搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,配合48V的轻混系统,能完成很好的闭环,动力响应靠电机,高速能尽量压低转速。官方宣称,它在80km/h就能挂入9挡,传动效率最高可达97%这是目前行业中的顶尖水平。

还没完,它还采用了行业首创E-Creep纯电蠕行模式,我对这个非常期待,我们都知道双离合最薄弱的就是起步阶段,纯电蠕行模式加入能很好规避这一弊端,兼顾经济性和起步平顺性。

综合来看,WEY的这台摩卡,不仅有智商也有情商,而在动力和技术实力方面也有突出表现。想必,这才是新一代智能汽车该有的样子。着眼未来,面对智能汽车领域越发激烈的竞争,已经在该领域积累众多优势的WEY摩卡,又能给行业和消费者带来什么样的惊喜呢?我们共同期待。