不得不说，如今国内豪华品牌中型车市场的生存空间正在逐渐收窄，顶部的BBA(奔驰/宝马/奥迪) 在进行着"神仙打架"的同时，不断向下挤压着诸多二线豪华品牌的市场；刚刚上市的凯迪拉克CT5也意在延续前辈ATS-L的成就，继续领跑二线豪华品牌。面对竞争如此激烈的市场环境，近十年未换代的沃尔沃S60，仍然在用现款产品苦苦支撑。尽管在大幅终端优惠之下，现款S60L仍能有月销1000辆左右的成绩，可是一种动力各一款车型的产品布局，也早已让其进入了“清货”阶段。而在经过了漫长的国产化进程之后，国产沃尔沃全新S60也正式公布了其预售价为28.7万起，并将于12月12日正式上市。那么，姗姗来迟的全新S60究竟还剩多少机会在市场逐渐收窄的市场中杀出重围呢？

▋转投运动化风格 迎合国内目标消费人群

全新沃尔沃S60作为新一代“60系列”中的最后一款车型，与全新XC60(参数|图片)、全新V60(参数|图片)一样，都是基于SPA架构打造而来，全新S60仍然可以看作是全新V60的四门三厢轿车版，但两款车型的主攻市场却并不相同。全新V60作为旅行车将主打有着深厚群众基础的欧洲市场；而全新S60将仅在中国和美国生产，因此在产品层面也更加偏向中国和美国这两个单一市场。

作为换代车型，沃尔沃全新S60车身尺寸相比老款更大是必然的，不过其不再像老款以及同级别大部分车型一样为中国市场特供“长轴版”车型了，而是采用全球统一的轴距标准。尽管没有了我们熟悉的"L"让全新S60显得有些不接地气，不过在如今各级别车型自身的尺寸都在不断增大，而且产品需求不断细分的当下，这一举动更像是对于产品运动化风格的转型。

随着消费者的需求从心里层面的奢侈转向更加实际层面的需求（如驾驶感受、做工品质）之时，全球标准轴距车型的接受度也变得越来越高。正如前文所说，在沃尔沃家族中轿车产品的定位，全新S60(参数|图片)更多的是打着“年轻、时尚和动感”的标签，如果真的对空间有极大的追求和执念，不妨看看S90(参数|图片)（毕竟终端售价会有重合）。