这段时间，资本市场对物流O2O市场十分青睐，昨天，鸵鸟电台了解到美国的一家大件货运公司Lugg获得了380万美元融资。今天，同城大件货运O2O服务“蓝犀牛”又获2500万美元B轮融资。

与传统的同城快递和货运服务相比，O2O模式下的货运和同城快递服务更加标准化，速度更快，信息更透明，用户的体验也更好。

说到同城货运，最有代表性的当数云鸟配送，1号货车。这两个具有代表性的同城物流服务公司做的是2B的业务，涉及到各个领域，家居建材，水果生鲜，大，快消品和一些传统转型O2O企业。这两个公司均成立于2014年下半年，不到一年的时间就完成了2轮融资，融资时间几乎相同。

除了提供多项物流配送服务之外，一些细分的物流配送平台也开始抢占市场份额。下面，鸵鸟电台就来说一说这些物流O2O平台。

货运物流O2O

（1）云鸟配送，竞价招标，高性价比配送解决方案

2014年9月上线，云鸟配送采用竞价招标的方式，为客户提供高性价比的配送解决方案。同时云鸟配送推出了云鸟大屏，所有和云鸟合作的企业，通过与云鸟的系统对接，都能够让客户看到所有在途车辆和货物的情况。

今年1月，云鸟配送获得经纬中国，金沙江创投，盛大资本1000万美元A轮融资，7月，又获得数千万美元B轮融资，除了A轮的方外，红杉资本也成为新一轮的投资方。

（2）一号货车，司机和货主的物流服务平台

2014年10月成立，为司机和货主提供智能化物流服务的平台，分为司机端和货主端。主要有三种功能：直达，直送已经回程车。

直达服务以大数据为支撑，主要面向个人和专业市场的中小商户。对司机和货主提供更为精准的双交叉平台，原先的点对点直送服务功能升级，智能匹配商户的需求，提供城市内点到点的货物直达服务；智送服务是面向有物流需求的大型企业，提供城市内多点货物同时配送的服务。让企业在物流配送前，优化提供运力资源及货运路线的最佳选择。有效降低企业内部的运营成本，缩短货物到达时间；回程车主要是降低了司机送完货物后的空车回程率。通过回程车功能，司机在出发前，就可通过智能匹配来选择回程中是否再次接单；而货主通过该功能，可提前了解司机的送货地区及返程地点，从而立即匹配到能提供到达货物的司机师傅。

一号货车在今年1月获得红杉资本数百万美元A轮融资之后，7月又火速完成了亿元以上人民币B轮融资，除了红杉资本之外，本轮参投的还有DCM中国。

（3）蓝犀牛，同城大件货运信息平台

2013年11月成立，曾在2014年12月获得君联资本3000万人民币A轮融资，今天又完成2500万美元B轮融资，投资方未透露。

蓝犀牛的模式和美国的Lugg很相似，直接对接司机和用户两端，通过资源的整合将当地的车辆与司机聚集到一个平台上，完成同城配送服务。用户只需通过APP，选择服务的时间，输入起点和终点，接着选择车辆类型，小面，金杯或是4.2米箱货，就可以下单了。司机在一分钟内就会进行回复，15分钟就可以达到搬家地点。Lugg在用户下单时还需要拍摄货物照片。

除此之外，Lugg还有一个“找助手”服务，大件货物搬起来费劲，光靠司机一个人会很吃力，在接到需求之后，司机会先去接助手然后到达搬运地点，完成同城货运服务。用户直接在APP中完成支付，价格透明，高效快捷。

蓝犀牛和Lugg都为用户提供了货物保险，以防在运送过程中出现意外为用户造成损失。蓝犀牛通过这种方式，成为业内首家提供物品破损丢失先行赔付的平台。目前蓝犀牛已经在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等12个一二线城市布点，成为业内覆盖城市最多，车辆资源最多，客户量最多的同城货运平台。

（4）速派得，同城快运服务平台

2014年10月正式上线，主要借助移动技术、以O2O的模式在物流行业中搭建同城快运服务平台，整合城市内现有的货车，利用司机和车辆的闲散时间，为企业及用户提供城市内零担货物的运输服务。

用户可通过速派得的网站、微信、电话下订单（需要提供的信息包括货物的起点、终点和大小）。收到订单后，速派得会将车辆的空间按照货物的体积大小进行划分，然后优化和调配车辆，将信息推送给合适的司机。如果有多个司机参加竞标，系统将衡量哪个司机更合适，就选择哪个司机来配送货物。

在速派得的物流模式中，货运需求一经发出，便会由系统根据货运需求时间自动判断最适合的社会车辆，在将需求发给驾驶员的同时，会计算出驾驶员最适合的路线和达到目的地的时间。在这个过程中，车辆始终处于运转状态，货物也是根据系统调配进行随时取送，货车的空载率和空驰率都被极大地降低了。通过速派得系统的统一调配，配送车辆可以多点取送，多装多卸，提升车辆的装载率、降低空驶率。仓储，突破了网点地理位置的限制和车辆物理空间容量的限制。

2015年2月，速配得获得数百万美元A轮融资。

蓝犀牛，Lugg，速派得采用了货运Uber的模式，计费模式有固定标准，主要根据里程数、时间来计算。如需人工搬运等特殊服务，要和司机私下商议价格。(Lugg平台上提供货运助手服务）

（5）运满满，管车配货平台

2013年成立， 运满满是一家基于移动互联网技术开发的免费手机管车配货平台，为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货（配货）、为货找车（托运），提供货主和车主全面的信息及交易服务。

公司在上线之初就获得滴滴打车投资人王刚的数百万元天使；2014年3月，再获光速安振500万美元A轮；今年5月已完成红杉资本领投，光速安振跟投的数亿元B轮融资。

（6）罗计物流（原名“骡迹物流”），货运行业的“嘀嘀打车”

2014年6月成立，罗计物流是一个面向货运行业，致力于物流行业智能化、信息化的云服务研究推出的物流移动信息平台。 主要为货运公司、配货站、物流公司、车主、货主提供物流查询、物流专线信息发布等服务。目前开发的移动信息平台应用包括线上资源整合管理系统、项目管理、O2O信息平台等。

去年7月，上线仅一个月，公司就获得真格基金500万种子天使资金，同月，又获得了IDG资本投资的300万美元A轮融资，今年五月，罗计物流完成1.26亿美金B轮融资。

罗计物流、运满满等城际间的货运服务，主要以做信息平台为主，没有计费标准，由货主与车主商议价格。

（7）快狗速运（原GoGoVan），货与车对接平台

2013年7月成立，主要提供P2P服务。快狗速运旨将货车司机和需求用户连接，令送货服务实现随时随地随叫随到，为客户提供更加快捷的货运方式，提高物流效率。 快狗速运在平台上提供的都是客货车，解决用户家具搬运、宠物接送，商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。目前提供中国大陆、香港、台湾、新加坡、澳洲和韩国6个区域的服务。

目前，快狗速运已经与中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司签订战略合作协议。 签订协议之后，快狗针对用户的货品运输安全，提供货物运输险，并在未来会为每一个货车司机，在服务过程中提供人身意外险，成为O2O货运领域具有正规保险的货运平台之一。

2014年8月GoGoVan获得由CenturionPrivateEquity领投的650万美元A轮融资；2014年11月，GoGoVan获得人人公司1000万美元的B轮投资。今年6月，快狗速运完成数千万美元B轮融资，本轮融资方包括MFund魔量基金的前91无线CEO胡泽民, PPS创始人及曾就职于Google中国的连环者，现股东人人网陈一舟等跟投。

同城速运O2O

（1）运拉拉，B端外卖配送平台

2015年7月成立，8月上线，仅仅一个月的时间，就获得了创势资本1000万天使轮融资。公司主要针对B端企业，除为B端企业提供装卸、清点、搬运、代收款等一系列服务工作，还为企业提供物流整体解决方案。运拉拉在计费方式上，有别于传统货运按距离、重量、体积等维度计费方法，运拉拉创新“按需计费”，给到商户端是一套包含同城货运流程的整体服务，将仓内分拣、装卸货物、核货清点、代收货款等原本环节独立的服务打包在一起。目前公司主要以外卖为切入点，与餐饮企业进行合作。

（2）趣活美食送，美食餐饮外卖平台

2012年3月上线，故名思议，趣活美食送是美食外卖及配送的服务平台。用户通过通过“美食送”的呼叫中心或订餐网站，用户可以从周边餐厅订餐，并由“趣活美食送”专业送餐团队配送到家。“趣活美食送”服务内容包括营养早餐，中西式正餐、下午茶、精选套餐、健康素食、特色小食等。截止目前，其已开通北京、上海、成都、深圳、南京五个城市的配送。

2012年3月趣活美食送获得PreAngele、起点创业营等数百万元人民币天使投资；2013年8月趣活美食送获得软银中国数百万美元A轮投资；2014年6月趣活美食送获得软银中国数千万美元B轮投资。

众包配送O2O

（1）人人快递，P2P众包物流平台

2013年1月成立，公司想要将全社会公众都发展成为自由快递人，提倡自由快递人根据自己的行程，随程捎带，使快件不落地，直送直达，并以此节约社会资源，达到快递也环保、低碳、绿色的目的，通过传递人人参与、互帮互助、爱心捐赠、享受公益的生活理念，解决快递不快，快件爆仓，快递企业成本过高的问题，打造行业的高端品牌，塑造服务于社会大众的生活快递。

2014年11月，人人快递获得腾讯和高榕资本的1500万美元A轮融资。

（2）达达配送，移动+众包，解决最后三公里配送

2014年6月成立，提供专业的第三方配送服务。主要为包括外卖、生鲜等典型O2O场景提供运力。 据了解，目前达达平台拥有超过10万兼职配送员，为超过10万家商户提供服务，其中餐饮商家占多数，还包括超市、干洗、鲜花、水果、生鲜、半成品等行业，每天订单量达60万单。

2014年7月，达达配运获得数百万美元红杉资本A轮融资，今年6月，又又完成了1亿美元C轮融资，本轮由DST领投。

（3）京东众包，每个人都能用空余时间赚外快

京东众包提供了一种新的生活体验，每一个人在空闲的时候，不论身处何地，都可以送快递，赚外块。只要参与者年满18周岁，拥有一部智能手机和3G网络，就可成为京东众包兼职配送员。下载APP，注册培训后上岗，配送费为每单6元。京东众包的潜在参与者，可以是公司白领、大学生、“互联网+”工作者，也可以是广场舞的大爷大妈，只要经过培训，即可抢单，完成周边3公里到5公里范围内商品的2小时配送。

（4）闪送，专人直送，限时送达

2013年8月成立，闪送是一家主打同城专人直送、快速直达服务的平台，提供一种更快速的专人递送服务，从闪送员接货到交付给收方，进行全程监控，和时间赛跑。支持39元起，90分钟内送达。

2014年3月，闪送获得经纬中国数百万人民币种子天使融资，同年6月，完成数百万美元A轮融资，除经纬中国外，参投的还有鼎晖投资。2015年7月，公司完成5000万美金B轮融资。

（5）PP速达，在线快递服务平台

2014年3月成立，PP速达主要为用户提供快递综合信息服务，如快递追踪、服务投诉等等，并可以在线下单寄快递。用于收发快递、查询物流信息的工具。PP速达跟全国12家大型快递公司达成合作协议，对接官方API。用户在PP速达客户端下的单，会进入到快递公司的接单流程中。相当于快递公司的配送员都是PP速达的众包配送员。PP速达在这部分不收费，只做流量入口。

PP速达通过整合现有的快递网络，利用网点快递员提供最后一公里的配送服务。主要针对那些承担不起大型商超和电商渠道费用的商品（比如真空包装玉米等米面粮油、特产类便民商品）。20元起送，免配送费，营业配送时间是早上8点到晚上9点。

“传统行业+互联网”后，物流成了电商成败的关键。

说到底，货运O2O服务解决的问题是帮车找货，帮货找车，把司机和货主信息整合后，最大化使用资源，以前司机要运货，如果距离较远，还得多出一晚上的住宿费，有了这些货运平台，资源的利用率就提升了。但是这样的平台也存在一些问题。比如货车司机的信息是否真实，货物运送是否有保障等等。

同城物流的市场更不用说，饿了么，美团，包括不惜砸重金的百度都在抢夺这个市场。他们现在都在解决“及时配送”的问题。前不久饿了么开放第三方物流平台，为的也是整合资源，提高外卖运送效率。

不过，O2O服务最终还是要落在线下的用户体验上。物流的速度是决定消费者粘性的关键，特别是同城物流，只有速度更快，价格更优，双方能同时获利才能不断培养用户忠诚度。说到底，O2O在风口浪尖上，最终服务和用户体验才是决定成败的关键。

近两年兴起的众包模式，目前正广泛应用于物流市场。采用众包模式，可以使货物运送的时间大大减少，并且充分利用闲散资源，实时对接客户多样化的需求。

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