当AI从云端蔓延至终端，汽车座舱正成为Agentic AI落地的关键战场。Computex 2026上，联发科以“AI Without Limits”为主题，展示了围绕天玑智能座舱平台旗舰芯片C-X1构建的“主动式智能体座舱”解决方案，将多模态感知、端侧大模型与主动决策能力集于一体，为汽车从被动执行指令迈向主动智能移动空间提供了完整的技术底座。

MediaTek董事、总经理暨营运长陈冠州表示：“MediaTek在Agentic AI趋势下，从边缘至云端都拥有显著优势，不仅为各类边缘设备提供卓越算力，更布局云端数据中心技术，也持续推进无缝串联边缘与云端的通信技术。在产业迈向AI大趋势的关键转折点上，MediaTek将持续携手全球伙伴、客户、AI生态及半导体供应链，加速实现无处不在的AI并进一步扩大AI基础设施投资。”

联发科展示的内容覆盖数据中心、智能汽车、Windows PC以及高速通信等多个领域，技术版图已明显延展，在AI时代驱动着更多领域的业务发展。

当前，汽车市场智能化进程持续加速，AI技术已深度嵌入辅助驾驶、智能座舱、动力响应及电池管理等多个关键领域。消费者希望看到AI能够为智能汽车带来变革性的用户体验。伴随行业由“软件定义汽车”向“AI定义汽车”转型，智能座舱正迈向全模态交互、主动式服务与全场景任务执行，逐步演进为“主动式智能体座舱”。

天玑汽车旗舰座舱平台 C-X1 是联发科在高端智能座舱市场的重要支点。C-X1 采用先进制程，具备高性能 CPU、GPU 和强大的边缘AI算力，并结合 NVIDIA GPU 技术，支持硬件光追、NVIDIA DLSS 与 AI 增强超分辨率等能力。

这些能力让智能座舱不再只是“车内大屏”的升级，而是具备更强的AI推理、多模态交互和沉浸式娱乐能力。

在体验层面，这意味着座舱可以主动识别用户需求，根据天气提醒是否带伞，根据日程和路况建议出发时间，根据用户习惯推荐路线、音乐、餐饮或休息点。同时，车辆也可以承载更高质量的 3A 游戏、影音娱乐和沉浸式座舱渲染体验，让汽车从交通工具进一步变成移动智能空间。

更重要的是，联发科提供的并不是单一座舱芯片，而是一套覆盖芯片平台、开发工具链与生态应用的可规模化落地方案。对于车企和 Tier1 供应商来说，这意味着它们可以在统一平台上构建更丰富的 AI 座舱体验，并降低开发、适配和量产落地的复杂度。

在车外，5G-Advanced、5G NR-NTN 卫星通信以及面向未来的 6G 技术，则为车辆提供更广覆盖、更高可靠性的连接能力。

同场展出的天玑汽车旗舰联接平台 MT2739，则为全球先行支持 3GPP R18 5G NR-NTN 卫星通话的车载芯片组，以实现从全球任意角落都能用视频通话无缝沟通的体验，同时集成了 MediaTek AI 通信技术（MediaTek Modem AI，MMAI），可降低信号切换卡顿达 30%，让视频会议、地图软件等应用体验在车辆驶入地下车库或隧道瞬间依旧不受影响。

这些连接能力的价值，不只是让汽车“始终在线”，而是让车辆具备更强的车云协同能力。车辆可以在本地完成实时推理与决策，仅在必要时与云端进行交互，从而在响应速度、隐私保护、带宽效率和服务连续性之间取得更优平衡。

Computex 2026展台上，联发科在汽车领域所呈现的，早已超越单颗芯片或单套方案的层面。凭借云端AI与边缘计算的技术积累，联发科正将Agentic AI能力系统性地注入座舱与车身，推动整车从“被动执行指令”向“主动感知、预判与服务”跨越。这套主动式智能体座舱解决方案，正在成为联发科锁定AI定义汽车赛道的核心支点。