不能错过的家轿PK:吉利星瑞为什么比新速腾还要宝藏?资讯

2021-12-02    来源:车友汇    编辑:风中的自由
上个月去逛了下广州车展,发现中期改款的大众速腾已经正式发布了,新车在外观设计、中控屏、动力上等等做出了改动,产品力有了一定提升。除了新款速腾,在车展上我还发现了一款

上个月去逛了下广州车展,发现中期改款的大众速腾已经正式发布了,新车在外观设计、中控屏、动力上等等做出了改动,产品力有了一定提升。除了新款速腾,在车展上我还发现了一款宝藏自主家轿,那就是吉利星瑞。这几年国产车型的话语权可以说是越来越高,动力、配置、设计等方面的表现都非常亮眼,而且我了解到星瑞是目前15万级别里卖的最好的国产家轿。

在国产品牌日益崛起的当下,优秀的自主汽车也会倒逼合资品牌调整产品策略不断加码和升级。那么中期改款后的速腾,能否与吉利星瑞一战呢,下面我们就来对比一下。

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新款速腾的外观要更加年轻了,进气格栅中加入了点阵式装饰,下保险杠造型的设计也更加激进,整车的前脸看起来更加运动。

吉利星瑞外观设计不张扬,拥有家族化元素的同时还有一定创新,宇宙回响前格栅立体感十足,三段式LED日行灯带来强烈的视觉冲击。整车外表大气简洁,厚重感很强,无论是大众审美还是小众品位都能满足。此外,星瑞的外观科技属性也安排得更加到位,像远程启动、自适应远近光大灯让星瑞充满时尚科技感的同时,对用户来说能带来绝佳的体验。

从外观上来说,新速腾确实做出了一些年轻化的改变,但星瑞的科技感更胜一筹,不过颜值是“萝卜白菜,各有所爱”,只要自己喜欢即可。

车身尺寸上,新款速腾的长宽高均有小幅调整,轴距不变,依然是2731mm,即使是调整之后,星瑞车身尺寸的大小还是要超过速腾,尤其是2800mm的轴距优势尤为明显,可以为星瑞带来非常可观的后排空间。

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星瑞在车身尺寸上的空间优势能为用户实打实地提升用户乘坐体验,相比之下,速腾车身虽然有所增长,但轴距不变,实际上能提供的空间感与老款相差不大。

内饰方面,新款速腾采用红色镀铬条装饰的三幅式方向盘、大尺寸的触控液晶屏以及直排式的档杆设计等等。值得一提的是,中控大屏也改为了悬浮式设计,还升级为12英寸。另外,新款速腾在内饰的用料上,软质材料的运用还是比较多的,顶配车型的座椅也采用了真皮包裹。

星瑞的车内氛围、用料豪华感都达到了越级的程度,呈现出浓浓的未来科技风,还有游艇蓝+高级灰/极夜黑两种风格选择。中控、座椅和门饰板都采用了大量皮质包裹,座椅使用高级头层牛皮,符合人体工程力学,最引人注目的是则是12.3英寸的中控大屏,科幻沉浸感十足。

星瑞时空版还提供更具氛围感的极夜黑内饰,座椅、门板等选用了意大利进口Alcantara麂皮,座椅靠背上还有刺绣的CMA标志,主驾驶座椅使用了10向电动调节座椅,值得一提的是内饰板和门板都使用了星河镭雕立体设计装饰。

新款速腾在内饰的设计和用料上都有一定程度的提升,整体氛围营造的更加年轻、时尚,再拿它和现在的同级车型相比,已经是处于主流水平了。不过相比之下,星瑞的内饰风格增加了更多选择,无论是清新风还是科技风都能满足,而速腾的风格稍微单调了一点。除此之外,星瑞带给用户的价值感要略胜一筹,双12.3英寸中控屏和全液晶仪表盘比升级后的速腾还要更大,极简中控设计拉满科技感。另外,星瑞内饰使用了大面积的Alcantara麂皮包裹,不仅打造了高定奢侈质感,还易清洁,比较耐磨,是不少超跑内饰常用材料,相比速腾,星瑞明显在细节和用料上更下功夫,让用户能获得更高质感。

在车内科技配置上,新款速腾配备了定速巡航、驾驶模式选择、倒车影像等,可以满足我们日常的大部分使用需求,另外还将提供Travel Assist L2 级驾驶辅助系统,虽未公布搭载细节,但可能跟现款一样只有顶配才能装配。相比而言,吉利星瑞中高配就能拥有L2级驾驶辅助技术、手机遥控泊车、540°透明底盘等豪华配置,而且全系支持整车OTA升级,这么一看,同等价位在车内配置上还是吉利星瑞更具优势。其中,星瑞的L2级辅助驾驶功能够很好地识别车道并保持居中行驶,可谓是长途驾车“利器”,而速腾顶配车型配备了自适应巡航,易用度并不高,车道识别度和居中性与星瑞相比还是有大提升空间的。

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此外,星瑞在安全配置上也要超越速腾,其内部配备了集车规级CN95高效复合空调滤芯、负离子空气净化、座舱主动清洁系统和真皮抑菌方向盘等,而速腾只有顶配才有PM2.5过滤装置和空气净化器,价格也来到了接近20万的价位,谁更划算显而易见。

动力方面,吉利星瑞全系采用了Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。城市行驶使用舒适模式,动力输出顺畅,方向盘转向轻盈,电子味道浓郁,能过滤到大部分路面颠簸的细碎不适感。

大众速腾这次除了有1.2T和1.4T涡轮增压发动机可以选择,新款车型还增加了1.5T EVO发动机,最大马力为160匹,这套动力总成进一步提升了速腾在动力上的优势,不过相比星瑞的2.0T动力还是要差一点距离。

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大众速腾经过这次中期改款之后,迎来了一定程度的产品力提升,这似乎也让我们看到了速腾未来的样子,尤其是1.5T发动机的加入,预示大众家族将迎来新的动力时代。而新车相比吉利星瑞而言,虽然做出了改变,但大部分的功能、配置表现仍然处于下风,从目前的表现来看,吉利星瑞的产品力还是有一定优势的。终端市场上,我发现星瑞的价格也要更加亲民,突显出了更高的品价比,所以新速腾真的还值得“等等”吗?

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